Yn gyntaf, ysgafn, cludadwy, cadarn
Yn ysgafn, yn gludadwy ac yn gadarn, mae'r sgwter trydan yn defnyddio ffibr carbon ysgafn a chadarn fel prif ffrâm corff y car. Gallwch ei godi heb unrhyw anhawster, ac mae'n haws ei roi yng nghefn y car neu ei gario ar yr isffordd. Nid yw'n rhy gyfleus o'i gymharu â char trydan swmpus.
Yn ail, yn hawdd i'w llithro, gellir ei wthio
Batris wedi'u mewnforio o Japan ar gyfer sgwteri trydan, sy'n para oes y batri. Gall chwarae'n hirach, mynd ymhellach, a chael hwyl yn fwy nag ychydig. Pan welwch y gall car cydbwysedd mor fach gyrraedd 35-60 cilomedr, cewch eich swyno.
Yn drydydd, ym mhobman, yn ddi-rwystr
Mae gan y sgwter trydan addasrwydd cryf i ffyrdd cryf, ac mae mor alluog i adael fel y dymunir. Uphill ac i lawr yr allt, fel fflat, mae'r hwyl o adael nid yn unig yn dyheu am y ffordd wastad, ond hefyd yn her y llwybr garw.
Yn bedwerydd, corff bach, pŵer mawr
Mae'r sgwter trydan yn gryf, yn gyson ac yn sefydlog. Mae'n dod o gyfluniad perfformiad uchel, sŵn isel a di-waith cynnal a chadw. Mae'n rhaid eich bod wedi dychmygu bod gan yr un bach hwn â 19.5kg gyflymder perfformiad o'r fath o 40km yr awr, hyd yn oed os yw'n serth neu'n fach. Yn gallu dringo drosodd yn hawdd.
Mae pump, gwnewch beth bynnag a fynnoch, yn chwarae'n hynod
Gellir defnyddio sgwteri trydan wrth i chi fynd, a mynd gyda chi. Hyd yn oed heb unrhyw gymorth pŵer, gallwch chi lithro'n hawdd. Pan fyddwch chi'n rhydd, gallwch chi wthio a gwthio, a gallwch chi chwarae stynt sioe fawr. Peidiwch â chwarae gormod!
Chwech, breciau disg mecanyddol blaen a chefn
Tra bod sgwteri trydan yn dod â chyfleustra inni, dylem dalu mwy o sylw i faterion diogelwch. Mae gan Jinchong y sgwter trydan hwn system brêc disg dwbl blaen a chefn, sydd â pherfformiad uwch a pherfformiad brecio da, ac mae bob amser yn sicrhau diogelwch marchogaeth.